1, despesas econômicas
2, boa adaptação ambiental
3, projeto de sistema de refrigeração extraordinário
4, projeto do fim do ar do parafuso pelo centro do R&D no alemão
5, GA, GC, ISO, certificados de ASME
Primeiramente, a cara curvada dos rotores contratados inteiramente, assim contribuindo à formação de um filme hidrodinâmico da lubrificação, reduzindo a zona do contato do escapamento lateral, melhora a eficiência do compressor; assim como para melhorar o processamento, teste o desempenho do rotor.
Em segundo, usando as ideias do projeto de um rotor mais grande, um rolamento mais grande, de baixa velocidade “, apressa-se mais baixo do que outros tipos até 30 ~ 50%, este poderia reduzir o ruído e a vibração, reduzindo a temperatura do ar comprimida e para melhorar a rigidez do rotor e para prolongar sua vida, reduz a sensibilidade à impureza e ao carboneto do óleo.
Em terceiro lugar, inteiramente encontre ou exceda limite do uso eficaz da energia dos compressores ar do padrão o ISO19153-2003 nacional de “!
Inversores da frequência (opcionais)
O conversor de frequência minimiza épocas inativas e aperfeiçoa a fonte com exigências de flutuação do ar comprimido. Os picos Start-up são evitados e a taxa da entrega do compressor é controlada continuamente – que salvar custos de eletricidade! Os custos totais para seu suprimento de ar comprimido são reduzidos significativamente e os custos de investimento são amortizados no tempo possível o mais curto.
parâmetros do compressor refrigerando de ar 315KW
ARTIGO | UNIDADE | MODELO | ||||
LGCD-58/8 | LGCD-50/10 | LGCD-46/13 | ||||
Capacidade da descarga | m3/min | 58 | 50 | 46 | ||
Pressão de funcionamento | MPa | 0,8 | 1,0 | 1,3 | ||
Estilo refrigerando | Refrigerar de ar | |||||
Estilo de trabalho | uma fase, trabalho contínuo | |||||
Método conduzido | Dirija conduzido | |||||
Estado da entrada | Temperatura | ℃ | ≤40 | |||
Pressão | MPa | Pressão atmosférica | ||||
Humidade relativa | ≤100% | |||||
Ruído | DB (A) | ≤85 | ||||
Índice de óleo | ppm | ≤2 | ||||
Conduza a velocidade do rotor | RPM | 1850 | ||||
Tamanho de partícula da poeira | μm | 1μm | ||||
Temperatura da tomada mais fresca | ℃ | Temperature+10 ambiental | ||||
Fluxo de ar refrigerando | m3/min | 1200 | ||||
Modo de controle do deslocamento | Carga/vazio + da parada estado vazio durante bastante tiempo | |||||
Pressão ajustada da válvula de segurança | MPa | 0,88 | 1,1 | 1,43 | ||
Volume do óleo de lubrificação | L | 180 | ||||
Tipo do óleo de lubrificação | ROTORCOMP | |||||
Tamanho da conexão da tomada de ar | DN120 | |||||
Drene o tamanho da conexão | G1 | |||||
Dimensão | L | milímetro | 3200 | |||
W | milímetro | 1950 | ||||
H | milímetro | 1850 | ||||
Peso líquido | quilograma | 6800 | ||||
Motor | Tipo | Y2355LITRO2-4 | ||||
Avaliação | RPM | 1491 | ||||
Poder | Quilowatt | 315 | ||||
Preste serviços de manutenção ao coeficiente | 1,2 | |||||
Grau de proteção | IP55 | |||||
Classe da isolação | F (B) | |||||
Modo Startup | Tensão reduzida | |||||
Tensão | V | 380 | ||||
Frequência | Hertz | 50 | ||||
Corrente avaliado | A | 558 | ||||
Peso do motor | quilograma | 1950 |
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