Primeiramente, a cara curvada dos rotores contratados inteiramente, assim contribuindo à formação de um filme hidrodinâmico da lubrificação, reduzindo a zona do contato do escapamento lateral, melhora a eficiência do compressor; assim como para melhorar o processamento, teste o desempenho do rotor.
Em segundo, usando as ideias do projeto de um rotor mais grande, um rolamento mais grande, de baixa velocidade “, apressa-se mais baixo do que outros tipos até 30 ~ 50%, este poderia reduzir o ruído e a vibração, reduzindo a temperatura do ar comprimida e para melhorar a rigidez do rotor e para prolongar sua vida, reduz a sensibilidade à impureza e ao carboneto do óleo.
Em terceiro lugar, inteiramente encontre ou exceda limite do uso eficaz da energia dos compressores ar do padrão o GB19153-2003 nacional de “!
O compressor Direto-conduzido LGCD do parafuso até 132 quilowatts é equipado com os separadores externos que podem ser mudados em um derivado simples/rotação-no processo. As unidades maiores têm um cartucho interno do separador. Devido à eficiência de separação excelente do sistema no conjunto, os compressores podem ser usados na amplitude da pressão da barra 5,0 a 15,0. Pressões especiais a pedido.
O conversor de frequência minimiza épocas inativas e aperfeiçoa a fonte com exigências de flutuação do ar comprimido. Os picos Start-up são evitados e a taxa da entrega do compressor é controlada continuamente – que salvar custos de eletricidade! Os custos totais para seu suprimento de ar comprimido são reduzidos significativamente e os custos de investimento são amortizados no tempo possível o mais curto.
Parâmetrosdocompressorrefrigerandodearde 11quilowatts
ARTIGO | UNIDADE | MODELO | ||||
LGCD-11 | ||||||
Entrega de ar livre | m3 /min | 1,70 | 1,65 | 1,50 | 1,15 | |
Pressão de funcionamento máxima | MPa | 0,7 | 0,8 | 1,0 | 1,3 | |
Tipo do compressor | O óleo injeta o compressor do parafuso | |||||
Tipo refrigerando | Refrigerar de ar | |||||
Tipo conduzido | Dirija conduzido | |||||
Estado da entrada | Temperatura | ℃ | ≤45 | |||
Pressão | MPa | Pressão atmosférica | ||||
Humidade relativa | ≤90% | |||||
Nível de ruído | DB (A) | ≤70 | ||||
Índice de óleo residual | ppm | ≤2 | ||||
Conduza a velocidade do rotor | RPM | 2930 | 2930 | 2930 | 2930 | |
Temperatura da tomada de ar comprimido | ℃ | Temperature+10 ambiental | ||||
Fluxo de ar refrigerando | m3 /hr | 5400 | ||||
Modo de controle | Controlador inteligente | |||||
Pressão ajustada da válvula de segurança | MPa | 0,77 | 0,88 | 1,10 | 1,43 | |
Volume do óleo de lubrificação | L | 10 | ||||
Tipo do óleo de lubrificação | ROTORCOMP | |||||
Conexão da tomada de ar comprimido | G3/4 | |||||
Dimensão | L | milímetro | 1080 | |||
W | milímetro | 750 | ||||
H | milímetro | 1000 | ||||
Peso líquido | quilograma | 340 | ||||
Motor | Modelo | Y2160M1-2 | ||||
Velocidade | RPM | 2930 | ||||
Poder avaliado | Quilowatt | 11 | ||||
Preste serviços de manutenção ao fator | 1,2 | |||||
Tipo da proteção | IP23/IP55/IP54 | |||||
Classe da isolação | F | |||||
Modo Startup | começar do ʏ-Δ | |||||
Tensão | V | 380 (Special a pedido) | ||||
Frequência | Hertz | 50 (Special a pedido) | ||||
Corrente avaliado | A | 21,8 | ||||
Peso do motor | quilograma | 115 |
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